作者简介：林璇，中国作家协会会员、中国报告文学学会会员、汕头市作协顾问、汕头市报告文学创作委员会主任。多篇作品获全国、省、市奖。

位于饶平县海山镇隆西村的李沛群旧居

汕头的红色交通站，仿佛像个神奇的箩筐，里面盛装着太多太多的故事。

为讲好汕头革命故事，赓续红色基因，一个细雨纷飞的日子，我怀着崇敬的心情，踏进位于汕头老市区海平路97号的“中共中央至中央苏区秘密交通线汕头中站旧址陈列馆”。这座与其他小楼挨在一起的并不起眼的三层小楼，却蕴藏了很多惊心动魄的特别故事，记载了中共中央从上海经香港、汕头、潮州、大埔、永定到达瑞金的曲折历程。这条交通线担负着护送干部、转运物资、传递情报等三大主要任务，中国共产党在上海遭受破坏后，为多位革命先辈经过这条秘密交通线安全进入中央苏区瑞金，作出了巨大贡献。

展馆里一帧帧原汁原味的历史照片、一件件妥善保存的历史实物、一个个动人心魄的鲜活故事，使我的思绪回到二十世纪三十年代初，真切感受到交通站的重大作用。很多地下交通员机警沉着、毫不畏惧，在土地革命战争时期，从1930年到1934年长征前，经由这条秘密交通线进入中央苏区的领导干部有周恩来、叶剑英、项英、任弼时、何叔衡、刘伯承、萧劲光、李富春、李克农、聂荣臻、张爱萍、林伯渠、董必武、谢觉哉、李六如、王观澜、杨尚昆、陆定一、伍修权、王首道、翟秋白、邓颖超等两百多人。

在展出的图片中，一个地下交通员的名字反复出现，他就是李沛群，红色交通线闽西交通大站站长。

李沛群，1908年5月出生于饶平县海山镇隆西村，全家共有九口人，全靠父亲讨海为生，挤在两间不到20平方米的破屋里。据设在村里的“长征干部李沛群纪念馆”的图说以及李沛群的侄孙李大谱、李大邦的介绍，李沛群自幼酷爱读书，却因家境贫寒交不起学费，他家附近有个李氏私塾，他常常站在门外如饥似渴地恭听，边放牛边以沙滩为纸、以树枝为笔，反复练习，竟然全部记下来。隔天他去私塾遇到先生提问，别的孩子都答不出来，他却对答如流，私塾先生李卯甚为感动，很疼爱这个聪明好学、记忆力超强的苦孩子，破例免费让他入读。

13岁时，村里一位做革命工作的族叔看中了这个机智勇敢、意志坚强且捱得苦的侄儿，在征得李沛群父母的同意后，把他带出海岛到汕头做工谋生。一切都是那么新鲜，少年李沛群感到外面的世界正在发生强烈的变化，他在磨练中迅速成长。15岁时，他被送到广州，投身于革命洪流，参加省港大罢工和广州起义。1926年，年仅18岁的他加入了中国共产党。1928年，他开始了地下交通员的工作生涯。枯燥而严酷的地下工作，练就了他沉着冷静、机警敏捷的品德和沉默寡言、忠诚守纪的性格。

闽西地下交通大站站长李沛群

1930年10月，他被组织任命为闽西交通大站站长，其时，清瘦而精干的他正值青春年华，年仅22岁。

1932年1月，春寒料峭，闽西大站的电话响起来：“李沛群，你立即到汕头护送从上海来的‘表姐’到中央苏区！”

李沛群知道，出于保密的需要，护送干部时都是不交代姓名和职务的，即便知道，也决不允许告诉别人。

长期的地下交通工作经验使他意识到这是重要人物。他立即从永定奔向汕头，在海平路的华富电料行（实为地下交通站）和汕头交通站站长陈彭年接上头。

两天后的晚上，陈彭年带着李沛群来到金陵旅馆，去与护送的干部接头见面。一进门，李沛群见到邓颖超，快步上前握住她的手：“要护送的领导就是您呐！”原来，他在广州做地下工作时已和邓颖超见过面，大革命时期，邓颖超是广东省妇女解放协会的负责人。这次同时护送的人还有项英的妹妹项德芬及其丈夫余长生。

大家一起商量了一套缜密的行动计划，包括从汕头到苏区所要经过的路线以及装束衣着、称呼等细节，都一一细细斟酌。

李沛群说：“我装扮成生意人，和大姐以表姐弟相称，大姐以到客家地方找做生意的丈夫为由，装束为潮汕平民百姓。还有，汕头至潮安的火车座位分为三等，头等一般是达官贵人坐的，过于显眼；二等也少人坐，三等车厢虽嘈杂，倒方便蒙混过关。”

大家都点头认可。

邓大姐会说广州话，就叫李沛群为“细佬”，即细弟。

李沛群接着说：“这一路以客家山区为主，检查关卡繁多，为方便对话，能否派位会说客家话的交通员一起前往？”

“没问题，就派黄华去，这个小伙子才16岁，十分机灵！”陈彭年说。

商议妥当，约定翌日上午八点在汕头火车站汇合。

是日，邓颖超穿着潮汕妇女的衣服，头上盘了个髻，插着一个发夹，俨然中年商人大嫂的模样，李沛群也是生意人打扮。一行五人坐上开往潮安的火车。

一路上，被查问了几次，都没有破绽，平安无事。在潮安火车站下车后，李沛群带着大家到湘子桥渡口，准备搭乘电船到大埔三河坝。谁知冒出个警察，他喝道：“把皮箱放下，打开，还有衫包，都打开！”

李沛群不慌不忙地问：“怎么啦？”

“检查！”

“桥头要检查，上船也要检查，不知道你们要检查什么？”

“少废话，快打开！”

李沛群心中有数，示意黄华打开行李。警察翻了个底朝天，把各人衣袋也摸了个遍，没发现可疑的东西，就放行了。

三个多小时后，一行人抵达三河坝。按这个速度，到黄昏可抵达大埔。

转运到中央苏区的印刷机

进入大埔时，天降大雨，江面上雾气缭绕，码头上停靠着很多小船，李沛群仔细辨认，看到有一艘船的桅杆上挂着一顶竹笠，这是事先约定好的标志，便上前对暗号。准确无误——这是大埔青溪交通中站派来接应的船，他们已在此等候多时了。

正当李沛群挽着邓颖超准备登船时，突然岸上出现了国民党巡逻兵，大声喝问：“你们是什么人？要去哪里？靠岸检查！”

“我们要去永定找在那里做生意的表姐夫，顺便购些山货，这是表姐。”黄华用客家话不慌不忙地大声说。

“去永定为什么不上茶阳码头？”

“上茶阳需再雇船，要花钱花时间，刚好老伯小船划来，招我们上船。”

“是呀，混碗饭吃！”

“不上码头，就是做贼心虚，故意躲避检查！”

“老总，我们这一路过来，已经被查多次了。船上只有乘客，并无货物，老总若不信，就上船看看。”

怎么办？

李沛群观察到这些人虽大声吼着，但雷声大雨点小。

“莫非是想敲诈点外快？”他思忖着。

他示意黄华向为首的巡逻兵塞个银元：“一点小意思。”

那人接后手一挥，放行了。

就这样随机应变，一站过了又一站，一关过了又一关。

到达青溪时，天已漆黑，下一站便是多宝坑。一行人这一路实在是太累了，准备夜宿多宝坑，吃口热饭睡上一觉，次日天明出发到虎岗，然后由闽西大站武装手枪队护送邓颖超进入中央苏区。

李沛群是个稳妥又机智的人，为保证万无一失，他派黄华先去探路。

少顷，黄华带着多宝坑接头户邹日祥的妻子江崔英气喘吁吁地赶回来，着急地说：“多宝坑不能去！”

“我发现来了不少陌生便衣，估计是截获了中央同志要来的情报，派人搜查抓捕！”江崔英气喘吁吁地说。

“中共中央地下交通线”示意图

李沛群敏捷地觉察到此地很危险，不可久留，须连夜越过伯公凹山林！

伯公凹，山峻岭峭，荆棘丛生，白天越岭翻山都险象环生，何况是黑夜，而且带的还是女同志！李沛群暗暗担忧。

赶快行动！不能有片刻犹豫。

李沛群把人员分成两个小组，他自己带着邓颖超。

他睁大眼睛，小心翼翼，深一脚浅一脚地向黑压压的山岩探索攀登，千辛万苦爬上山顶。

本文作者（中）参观“长征干部李沛群纪念馆”并采访其侄孙李大谱和李大邦

但上山容易下山难，坡陡山滑，下山时，他紧紧拉住邓颖超的手。突然，邓颖超一脚踏空，整个人悬空着，下面就是黑洞洞的深谷！说时迟，那时快，李沛群用尽全身力气，硬是把她拽了上来！

邓颖超脱险了，两个人的手、脚都磨得血肉模糊，殷红的鲜血直流……

天亮前，一行人终于连滚带爬越过伯公凹，武装手枪队也及时赶来。

虽然一个个浑身污泥、血迹斑斑、又饿又累，但大家以坚强的意志和机警的智慧，成功应对无休止的检查和盘问，穿越了漫漫数千里路！

李沛群把邓颖超等三人安全地交给了武装手枪队，邓颖超和李沛群握别，千言万语化为舒心的微笑……

到达苏区后，邓颖超被任命为中共苏区中央局秘书长，在反击国民党军对中央苏区的第四、第五次“围剿”和党内王明“左”倾路线斗争中，她与丈夫周恩来同甘共苦，并肩作战。

李沛群则继续坚守、战斗在党的地下交通线上，安全护送了一位又一位中央领导同志到中央苏区。

此外，他还为苏区运送了大批物资，如印刷机、电器、军械、缝纫机、布匹、纸张、黄金、药品、食盐等。

1934年10月，李沛群参加了举世闻名的两万五千里长征，是潮汕干部参加长征仅有的两位同志中之一。在抗日战争和解放战争中，他出生入死，长期战斗在党的红色交通线上。新中国成立后，他担任广东省劳动局、广东省农业机械厅办公室副主任。为了革命工作，他把个人家庭放在一边，四十多岁才结婚，生有一个女儿。虽然长期积劳成疾，百病缠身，但他的心依然澎湃，兢兢业业做好党内外的工作。1983年7月，李沛群离休，离休后的他撰写了几十万字的革命回忆录，极力抢救党史资料。他还接待来自全国各地的从事党史、军史、工人运动史的研究人员，应邀到学校等单位宣讲革命故事等。

岁月的沧桑悄悄在他的脸上、头发里踩出一道道细密的痕迹，白了青发，黑了红颜。1991年6月23日，他终于合上了疲惫的双眼，享年83岁。

汕头红色交通站留下了很多李沛群式的难以忘怀的故事，这是不可多得的精神财富。潮汕人民以坚挺的脊梁，支持党中央从上海转移到瑞金，后挥师长征，南北歼敌，进而解放全中国，走向胜利，走向世界！

（参考文献：中共汕头市委党史研究室《红色交通线》、中共饶平县委党史研究室《长征干部李沛群》）